不知道从什么时候开始，在中国形成了这样的“规矩”，只要经济发展中出现了问题和困难，第一个想到要牺牲的就是消费者、私人、个人的利益。日前，国内多个媒体报道了中国首个《节能中长期专项规划》。由国家发改委组织编制的这份《规划》认为，在中国大城市应建立以道路交通为主，轨道交通为辅，私人机动交通为补充，合理发展自行车交通的城市交通模式；而公共交通和私人交通则应是中小城市的主要发展方向。安邦分析师注意到，在这份规划中，“私人机动交通”在特大城市的发展规划中被明确定为“抑制”对象。问题是，谁给国家发改委这样的权力，碰到发展中的困难就要求消费者做出牺牲？要知道，中国的城市化不是消费者提出来的，从来没有考虑过石油储备和替代战略也不是消费者的错误，难道现在这一切都要消费者来承担？