按说作为同业竞争的上海与北京，应该是对手，但市场就是这么奇怪。在市场对北京现代项目一片批评之声中，上海汽车却在零配件领域与北京现代汽车项目进行了合作。根据安邦掌握的信息，上海汽车拥有50％股权的延峰伟世通公司将北京顺义汽车城落户，负责向北京现代项目提供9种车型的内饰件供应。显然，上海汽车的触角已经进入了这一中韩合资的汽车项目。在市场上，没有永远的对手，也没有永远的朋友，未来上海汽车的进一步动向值得关注。