我们很多城市怕建地铁，原因是建地铁费钱，所谓的公交优先，变成了公交车优先。但同样是城市经济，香港政府却是从建地铁中赚钱。这些城市管理者是如何做的呢？原来，香港政府并不是拿土地资源来换地铁，多年来香港地铁为获得地铁上盖物业的发展权累计向香港政府交了超过550亿港元地价，地铁公司所拥有的只是个土地发展权，一样要向政府交钱，而香港政府不但建了地铁，还通过建地铁的过程而赚了钱！这就是城市管理的不同之处，也是高下之分。不过香港地铁似乎也不吃亏，他们在设计物业发展规划并取得政府批准后，地铁公司即向地产发展商招标签定合作协议。在政府批出土地后由发展商支付土地款项及按规划兴建物业，对于出售物业，香港地铁坚持要么分红利润，要么全权接手掌管经营。所以，香港地铁的钱也赚的不少，在全球地铁普遍赔钱的情况下，钱袋满满的香港地铁俨然成了地铁同行必定朝拜进修的“圣地”。香港地铁日前发布的中期业绩报告显示，2002年上半年度该公司实现纯利高达18·65亿港元，比去年同期大幅上升38·1%。而在这份令人羡艳的成绩单中，香港地铁来自物业发展的利润高达13·14亿港元，这部分利润已占公司整体利润的54·03%。