神龙公司总经理刘卫东透露，借助合资伙伴的优势，今后神龙公司将不再引进车型，而转为引进PSA的产品平台。2004年建成2号平台，2006年建成A平台，两个平台的滚动发展，实现与PSA的技术同步。一个PSA的轿车车型，每年有年型，4年一换型，8年一换代。在投资约合70亿元的2号平台的8年生命周期内，将生产720万辆轿车，其中在中国生产120万辆、五六个车型。刘卫东认为，目前中国的市场已经不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。加入世贸组织，更加强了自己的紧迫感。过去为一个车型、甚至一个技术改进，为了几百万元，中法双方往往会谈上一年。其实做些让步，新车型早引进一年，可以多挣几个亿。安邦集团研究总部认为，现在看来，神龙至少在策略上是对路了，今后的问题就是实现能力和实现策略上的事情。